Авторежим 265А-1

Фото Авторежим 265А-1
Наличие:
Уточнить у менеджера
Цена:
по запросу

Авторежим 265А-1 предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки вагона. Область применения: грузовые вагоны повышенной грузоподъемности. Устанавливается на раме вагона.

Технические характеристики
Тип авторежима клапанно-поршневой
Габаритные размеры, мм не более 286х206х423
Масса, кг, не более 20
Перемещение поршня демпферной части, мм 47±2
Выходное давление воздуха после авторежима при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,3±0,01)МПа [(3,0±0,1) кгс/см2] должно быть, МПа (кгс/см2) при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм при поднятой на 16±0,5 мм площадке задатчика перемещения при поднятой на 40±0,5 мм площадке задатчика перемещения (0,135±0,01)[(1,35±0,1)] (0,195±0,02)[(1,95±0,2)] (0,3±0,01) [(3,0±0,1)]
Изменение величины установившегося выходного давления воздуха в тормозном цилиндре в течение 5 мин. при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм должно быть не более, МПа (кгс/см2) ± 0,01 (±0,1)
При искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 1 мм понижение выходного давления воздуха от установившегося должно быть не более, МПа (кгс/см2) 0,03 (0,3)
Выходное давление воздуха после авторежима при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,42±0,01)МПа [(4,2±0,1) кгс/см2] должно быть, МПа (кгс/см2) при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм при поднятой на 40±0,5 мм площадке задатчика перемещения

(0,18) [1,8]

(0,42±0,01) [(4,2±0,1)]

Время перемещения демпфера из верхнего положения в нижнее должно быть в пределах, с 20...60
При температуре минус 60°С - в пределах, с 18...60
*Номинальное значение перемещения упора демпферной части, мм 120+1.0

Похожия продукция

График доставки