Контактор МК-6

Контакторы серии МК представляют собой коммутационные устройства, используемые для подключения/отключения силовых цепей, применяемых на подвижных составах разного вида транспорта. Это могут быть трамваи, электрички, троллейбусы, а также ЖД-транспорт, использующий в своем составе стационарные электрические установки. Этот тип контакторов рассчитан на коммутацию цепей, которые работают на переменно и постоянном токе.

Модификация контакторов МК-6 рассчитана для установки в электровозах с целью коммутации силовых цепей, подключающих вспомогательные электрические машины.

Конструкционные особенности и работа

Контакторы МК-6 владеют моноблочной отказоустойчивой конструкцией. Все рабочие элементы собраны на базе "П"-образной скобы. В контакторах используется электромагнитная система клапанного типа, которая включает в свой состав скобу, сердечник с установленными на нем катушками и якорь.

Контактные системы в главной и вспомогательной цепи имеет мостиковое исполнение. Система главных контактов владеет дугогасительными камерами, которые для гашения дуги имеют сериесные катушки.

Конструкцией контактора предусмотрена возможность переустановки контактов в таких сочетаниях: 3 замыкающего типа и 1 размыкающего или только 4 замыкающего вида. Допускается одновременная установка сразу двух контакторных узлов, которые можно соединить с помощью механической блокировки. Ее присутствие исключит возможность одновременного включения сразу двух контакторов.

Особенности контакторов МК-6

Все модификации устройств МК-6 выполнены в конструкции с передним присоединением медных или алюминиевых проводников цепи управления или силовой цепи.

Зажимы, входящие в состав вспомогательных цепей и втягивающей катушки, допускают возможность присоединения проводников "втычным методом". Сами же контакторы крепятся в рабочей зоне на рейке или плоской плите при помощи 2-х болтов типа М6.

По своей конструкции устройства МК-6 являются ремонтопригодными и поддерживают замену конструкционных элементов.